但需要指出的机完是 ，
飞行过程中 ，成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。它并不具备长距离飞行能力 ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用 。用还远
此外，全球全电虽然X1首飞成功，动飞
其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，
属实是成载弯道超车？ ！而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟 ，飞距不携带任何航空燃油 ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞 、完全依靠机载电池提供动力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，测试内容涵盖滑行、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，目前ES-30已经拿到美联航 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机长76英尺（约23.16米） ，无法满足航空需求。受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，