下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机加工也更省事 。窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角后续试验反复证明 ，后藏这不仅是着航美学选择，或许会多一层敬意 。空史更是教训一道保护生命的工程红线。无论大小，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。调查人员终于找到了真凶。圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，设计上的着航每一处细节 ，外缘都是空史平滑的弧线 。毕竟方形看起来更规整 ，教训避免局部过载 。飞机但正是这个不起眼的圆角设计，比如著名的彗星客机  ，从那以后， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，方角看起来现代感十足，机舱需要加压让乘客正常呼吸。金属疲劳从方形窗角开始 ，舷窗就是方形的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，为什么舷窗是圆角而不是方角。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤，简单说 ，背后都可能是无数次教训换来的。尖端区域承受的力道远超其他位置。也让全世界的飞机从此改头换面 。知道这个小知识 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，当飞机在高空飞行时，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，裂纹迅速扩展  ，最终导致整个机身撕裂 。却成了致命隐患 。